移动任我用 风光党福利! 三款便携广角镜头大横评

电线电缆 2020-10-18144未知admin

  截至2月18日,赣锋锂业、比亚迪、国轩高科和宁德时代的股价均有不同程度的涨幅。值得注意的是,上述四只个股年内涨幅分别为72.89%、24.67%、73.33%和47.2%,涨幅已经业绩。

  在威马汽车确定取消年终之后,3月10日又有消息传出,威马汽车出行事业部原下属的技术部和产品部正在进行裁员,原出行事业部总经理刘立群也已于上月离职。“没有大范围裁员。”威马汽车方面在今日向第一财经记者表示,个别部门确实有所调整,包括出行事业部下属的技术和产品部门,这些调整基于资源优化和整合而进行的。

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  玩摄影的各位老炮儿们,风光摄影相信你们已经不会陌生了吧?建筑、山川、水流…提到拍风光,大家都是一身劲儿。既然都喜欢拍风光,那怎能不聊聊广角镜头呢?这可是风光摄影最基本的配置啊。于是,移动任我用为了满足各位风光党的“器材欲”,我们集齐了佳能、尼康、索尼三家的16-35mmF4镜头,给各位读者带来一场广角大横评!

  

  也许有人会说,16-35mmF4根本不够看啊,移动任我用为啥你们不选更大更广焦段?事实上在选器材时我们考虑了好久。既然要横评,肯定要选规格相同、移动任我用价位相近的产品,而目前主流的三大厂商(佳能、尼康、索尼)中,完全对等的只有16-35mmF4规格的镜头了,况且F4的“小三元”比起F2.8的“大三元”而言价格也要更加亲民,于是我们最终决定选择三支16-35mmF4进行对比。

  拿到这三支镜头,首先当然得看看外观。拍过风光的人都知道,为了找一处好机位,背着器材好几公里是常有的事,如果镜头能小一点、轻一点,那肯定要省力不少。佳能EF16-35mmf/4LISUSM、尼康AF-S16-35mmf/4GEDVR以及索尼FE16-35mmF4ZAOSS的便携性如何呢?摆一起比比看就知道了~

  虽然,电影对于原著进行了改动,将本该是“老鬼”的李宁玉换成了顾晓梦,同时,为了能够增加戏剧冲突,特意添加进去了“老枪”这么个终极潜伏者,但并没有在整体上对于原著产生,所以,在拥有一个好剧本的基础上,《风声》的故事内容自然保持在中上的水平。

  

  体积方面,这三支镜头差别较为明显。索尼FE16-35mmF4ZAOSS由于采用了外变焦设计,比起另外两支要小了不少;尼康AF-S16-35mmf/4GEDVR的体积是三者中最大的,重量方面也是“”水准;佳能EF16-35mmf/4LISUSM的便携程度处在一个折中点,不过比起尼康而言,同为单反镜头,其大小控制还是较为理想的。

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  一支镜头的设计直接决定了镜头质量与使用体验。此次我们找的这三支镜头都属于自家的“小三元”系列,虽然不及“大三元”那般豪气,但做工方面毫不含糊,都配备了金属卡口以及密封镜身。

  

  三支镜头均采用了金属卡口,但索尼没有配备橡胶圈

  

  索尼FE16-35mmF4ZAOSS采用了外变焦设计,镜头进灰的风险更高一些

  细节上看,佳能、尼康的卡口处配备了橡胶垫圈,同时内对焦、内变焦了镜筒密封性;索尼的这支广角采用外变焦设计,因此增加了镜头进灰的几率,没有给配橡胶圈也有些遗憾。

  

  索尼FE16-35mmF4ZAOSS没有对焦窗,想要快速对到无穷远就比较困难了

  

  索尼16-35mmF4的镜身非常简洁,虽然好看但操控起来比较麻烦

  在拍风光时为了整个画面的细节,我们经常会采用手动对焦,并且将焦点放在无穷远处。佳能与尼康的16-35mmF4镜头都配备了对焦窗,并且镜身上都有防抖开关以及AF/MF切换拨杆,实际拍摄时可以迅速切换到想要的模式;索尼16-35mmF4镜头的镜身设计非常简约,没有任何拨杆以及对焦提示,好处是看起来更加酷炫,电子行业:交通部发布《营运客车新规》验证坏处就是镜头需要通过机身来设置,操作有些麻烦。

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  玩摄影的各位老炮儿们,风光摄影相信你们已经不会陌生了吧?建筑、山川、水流…提到拍风光,大家都是一身劲儿。既然都喜欢拍风光,那怎能不聊聊广角镜头呢?这可是风光摄影最基本的配置啊。于是,为了满足各位风光党的“器材欲”,我们集齐了佳能、尼康、索尼三家的16-3...

  第2页:画质对比(一):16mm端锐度测试

  第3页:画质对比(二):35mm端锐度测试

  第5页:对比总结:哪家16-35mmF4更出彩?

  第6页:佳能EF 16-35mm f/4L IS USM详细参数

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